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本站公告

新路考的通过率回升 京城驾校实现平稳过渡

来源: 作者:本站 当前位置 :主页>学车热点>

  “考试刚开始我也很紧张,但一想自己非常认真地练过,考前加练考试车时,教练说我技术掌握得不错,我就迅速调整好心态,认真地完成了考试科目,当考官说我合格通过时,我真是太高兴了。”在北京一驾校刚刚通过新路考的陈小姐按捺不住内心的喜悦。

  的确,对于新年刚开始实施、难度明显加大的机动车驾驶证考试新规定,在实施二十多天之后,学员中开始时普遍蔓延的担忧心态正在被逐渐恢复的考试通过率冲淡。近日,记者从北京多家驾校了解到,由于考试难度的突然加大导致曾经锐减的通过率,已开始逐渐恢复,驾校的路考合格率由过去的80%降到了最初的50%现在又开始逐步回升到70%左右,京城驾校正平稳度过新路考的过渡期。

  难!学车人数一度减少

  2004年5月国家出台了《中华人民共和国道路交通安全法》,随后公安部出台了第71号令,针对机动车驾驶员培训行业制定了《机动车驾驶证申领和使用规定》,对申领条件、培训科目、考试标准、培训车辆、记分和审验等做出了重大调整。就拿学车人最关心的道路驾驶考试来说,记者了解到,过去公安部对这一考试项目没有具体要求,只规定考试的路段应有弯道、坡道、交叉路口及信号灯、标志、标线等交通设施。而新标准规定了在场内道路上驾驶机动车的9个考试项目,包括通过单边桥、上坡路定点停车与坡道起步、通过连续障碍(圆饼路)、曲线行驶、直角转弯、侧方停车位、限速通过限宽门、起伏路行驶、百米加减挡等。其中,按照申请报考的准驾车型,设定必考项目。比如小型汽车准驾车型必考项目不得少于6项并且对必选项目做了规定。

  新标准实施后,考试难度大幅增加,使路考一次合格率出现下降。据北京市车管所统计,执行新标准后,路考一次合格率一度由过去的80%左右降到了50%左右,学员也格外紧张,普遍“传染”恐慌心理。一位业内人士坦承,由于这种恐慌心态的蔓延,致使今年年初报名学车的人数比去年同期有所下降。

  专家分析导致新路考一次合格率下降的原因是:很多学员在使用新项目达到规定训练时间后,面对新考试项目和新标准,心里没有底,有些学员是临场发慌导致操作技术变形;其次是一些学员报名时间较早,大部分时间花在旧科目练习上,没有足够时间学习新科目;再就是考前未能充分“热身”。

  驾校“加量不加价”并无提价打算

  其中,心理紧张导致动作变形不在少数。北京丰顺驾校安钟岩校长认为,其实,新的考试办法所要求的必考科目具有很强的实际意义,是每个驾驶员在日常驾车中都应具备的基本技能。如侧位停车、坡道起步等随时都会遇到,所以主要是要加强基本功的训练。因此,驾校在教学大纲中对于前20小时安排的基本功训练极为重要,同时他们也要求教练员在教学中引起重视。她认为,学员只要把基本功练好,心理上不恐慌,是完全能顺利过关的。实施新的考试办法,学车人反映强烈不说,真正的挑战是对驾校行业的经营者们。要废除传统的培训程序,适应新的方针模式,就要进行大量的投资、改造。一些驾校校长坦言,这对于企业肯定要加大成本,但对于具体数字,他们都比较讳言。